Eine Plattform unter Termindruck
Der ADAC brauchte eine von Grund auf neue Connected-Vehicle-Plattform, in einem Zeitrahmen, der unmöglich wirkte. Das Domänenwissen aus früheren Connected-Vehicle-Projekten hat ein MVP in Rekordzeit möglich gemacht.
Branche
Connected-Vehicle-Plattformen, Pannenhilfe und Diagnose für Automobilclubs, Service-Netzwerke im Automotive-Bereich und Mobilitätsanbieter. Im Bereich Connected Vehicle und Mobilität haben wir besonders tiefes Domänenwissen.
Der ADAC brauchte eine von Grund auf neue Connected-Vehicle-Plattform, in einem Zeitrahmen, der unmöglich wirkte. Das Domänenwissen aus früheren Connected-Vehicle-Projekten hat ein MVP in Rekordzeit möglich gemacht.
Ein Pannenfall bei Porsche Austria läuft über ÖAMTC und Assist, bevor er einen Porsche- oder VW-Group-Servicebetrieb erreicht. Jede manuelle Übergabe kostete Wartezeit und war nicht messbar.
Die Prüfung von DRVN, ob ein OBD2-Dongle zu einem Fahrzeug passt, war schon einmal gebaut worden, für rund 80.000 EUR. Die cloud-native Neuentwicklung kostete 5.000 EUR und läuft für 200 EUR im Monat statt 1.000.
Fahrzeugdatenflüsse brauchen Einwilligung, Aufbewahrungsregeln und Privacy by Design, mit Daten innerhalb der EU. Wir planen das ab dem ersten Datenfluss ein, nicht erst beim späteren Audit.
Konkrete Projekte aus dieser Branche, mit dem Ergebnis, das dabei entstand.
Vom Telematik-Backend bis zur App in der Hand der Fahrer:innen, inklusive der Services, die auf den Daten dazwischen aufbauen.
Erfassung, Verarbeitung und Speicherung von Fahrzeugdaten aus Telematik-Hardware oder direkt aus Fahrzeugen und von OEMs, in einem anbieterunabhängigen Modell mit sauberen APIs für Services und Partner.
Fahrer-Apps für Fahrzeugstatus, Fahrtenhistorie, Benachrichtigungen und Service-Buchung, gestützt auf die Plattform darunter.
Die Pannenanalyse First Time Right nutzt Fahrzeugdaten, um die wahrscheinliche Ursache bereits vor dem Einsatz vorherzusagen. So kann sich das Einsatzteam gezielter vorbereiten.
Automatische Fallverteilung zwischen Automobilclubs, Assistance-Anbietern und Servicebetrieben, angebunden an die Systeme, die jeder von ihnen bereits betreibt.
Fahrt- und Nutzungsauswertungen, Safety und Eco Scores und Flotten-Dashboards, von Anfang an datenschutzfreundlich und DSGVO-konform.
Eine vollständige Scooter-Sharing-Plattform, von der App für die Nutzer:innen bis zur ereignisbasierten Verarbeitung von Gerätedaten für Business Intelligence.
Technologien und Domänenthemen aus den Projekten auf dieser Seite.
Und bis wann. Wir melden uns mit der passenden technischen Ansprechperson und einem realistischen nächsten Schritt.